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內蒙蒸汽保溫彎頭
內蒙蒸汽保溫(wēn)彎(wān)頭

內蒙蒸汽保溫彎頭(tóu)

蒸汽保(bǎo)溫彎頭是保溫管件中的一種,保溫彎頭構成,是由高密度聚乙烯外套管、聚氨酯泡沫保...
產品詳情

蒸汽保溫彎頭是保溫管件中的一種,保溫彎頭構成,是由高密度聚乙烯外套管、聚氨酯泡沫保溫層及內工作鋼管(guǎn)緊密(mì)結合而成(chéng)。保溫彎頭主用於保溫(wēn)直管(guǎn)的(de)轉向,一般與保溫管(guǎn)道配(pèi)套使用,是根據保溫工程管線設計時用於補償作用,使彎頭部位也能有足夠的保溫(wēn)性能,標準彎頭角度(dù):30度、45度、60度、90度 。

蒸汽保溫彎頭(tóu)廣泛用(yòng)於液(yè)體、氣體的輸送管網, 化工管(guǎn)道(dào)保溫工程石油、化工、集中供熱熱網、   空調通風管道、市政工程管道轉彎處中。保溫管(包括彎頭、三通、四通)是一(yī)種保溫性能好,加(jiā)   可(kě)靠(kào),工(gōng)程造價低的直埋預(yù)製保溫管。有效的解決了供熱、供冷、熱力、電力、化工等(děng)各種管(guǎn)道工(gōng)程中保溫管的保溫、彎件的保溫、滑動潤滑、裸露管端、捌(bā)彎處的防水、防腐等(děng)問題。不僅具有傳統地溝(gōu)和(hé)架空(kōng)敷設(shè)管道難以比擬的先進技術、實(shí)用性能,而且還具有顯著的社會效益和經濟效益,保溫直管的轉向(xiàng)。

蒸汽保溫彎頭中的聚氨酯硬泡材料孔隙率結構穩定(dìng),基(jī)本上是閉孔,如此不(bú)僅保溫性能(néng)優(yōu)良,而且抗凍融、吸(xī)聲性(xìng)也好(hǎo)。現場(chǎng)模澆聚氨酯硬泡(pào)保溫構(gòu)造的(de)平均壽(shòu)命在正常使用與維修(xiū)的條件下,能達到30年以上。所有的材料通過防護(hù)處理,能夠做(zuò)到在結構的壽命期(qī)正常使用條件下,因幹燥、潮(cháo)濕或電化腐蝕,以及由於昆蟲、真菌或(huò)藻類生長,或者(zhě)由於齧齒動(dòng)物的破壞等種種侵襲,都不致造成損害。此產品所有的材料相互(hù)間彼此相容,均符合有關(guān)   標準的質量要求。

蒸汽保溫彎頭的施工注意:

1、施(shī)工時應避免地下水及雨水的浸泡,若(ruò)端頭不慎浸水,連接外套前應做幹(gàn)燥處理。

2、管材應儲存在平整的場(chǎng)地,整齊碼放,碼放(fàng)高度應小(xiǎo)於1.5米(mǐ)。

3、管材吊裝在輕裝輕放,禁碰撞、拋擲,禁用鋼絲繩直吊管身。

4、保溫層及防腐層應避免火焰直(zhí)接接觸。 現場安裝(zhuāng)請按(àn)下列程序:管溝開挖--基底處(chù)理(排水、墊砂)-下管--鋼管焊(hàn)接-檢驗(水壓)-安裝(試壓(yā))-發泡-封發(fā)泡孔。彎頭、接頭安裝(zhuāng)可以派遣(qiǎn)人(rén)員到(dào)工程現場進行接頭的(de)保溫工作,包括接(jiē)頭外套管的安裝、接頭外套管與主管的連接和密封以(yǐ)及現場接頭(tóu)的發泡工作,但(dàn)是不包(bāo)括(kuò)接頭部(bù)分鋼管的焊接工作。

(1)方式套袖接頭(tóu),在該種方(fāng)式中,接頭套管(guǎn)采用與(yǔ)預製保溫管道套管相同(tóng)材質、密度的聚乙烯套管,聚乙烯(xī)接頭套管和主管間采用熱收縮帶(dài)進行連接和密封,保證(zhèng)接頭的水密性。然(rán)後在接頭套管上的發(fā)泡孔進行接(jiē)頭發泡,發泡完成後采用高密度聚乙烯(xī)封堵,通過補片或熱熔焊接的(de)方式密封發泡孔。

(2)熱收縮帶,在采用熱收縮帶的接(jiē)頭(tóu)方式中,熱收縮帶是(shì)對於接頭壽命和密封性起到至關(guān)重要的作用材料。公司(sī)僅采用經歐洲供熱協會認可的熱收縮帶產品。現有的熱收縮(suō)帶產品的供貨商為   現侃公司或加拿大CANUSA公司。專用於區域(yù)集中供熱預製(zhì)保溫管道接頭的熱收縮帶的膠層和熱熔溫度都是適合(hé)該用途的專門設計。

(3)電熔套筒,此種焊接方式采用預埋電阻絲的套筒,用捆綁帶把熱熔套緊捆在外套管上,然後接通電源開始焊接,焊接時間為預先設定,自(zì)動斷電(diàn)後結束焊接,在套管   冷卻後卸下綁帶。采用此種方式(shì)接頭(tóu),施工(gōng)簡便、焊口牢固。安裝方式此管路係統在所有已知的直埋管路(lù)係統的(de)安裝方式上都(dōu)可以應用。除通常的有補償敷設方式外(wài), 在以下三種無補償敷設方式中   能顯示其優勢。冷安裝方式整體焊接管線時的管道溫度等於回填時的環境溫度。 冷安裝是經(jīng)濟快捷的一種安裝方法。管路在施工同時就可以及時回填,由於大限度地減少甚至   不需設置補(bǔ)償(cháng)器及固定支架,從(cóng)而節約大量資金。由於管道的軸向應力增加了,所以有時有   對三通進行(háng)加(jiā)強處理或(huò)增加埋設深度。



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